Honda CB / CBR 650R (2024–2026) – MIVV AK-1 Titanium – Układ wydechowy z homologacją 

5 950,00  netto

- +
Kategoria: Marka:

Honda CB650R / CBR650R (2024–2026) – MIVV AK-1 Titanium – Układ wydechowy z homologacją 

Wyścigowa technologia w pełni drogowej specyfikacji. Kompletny układ wydechowy AK-1 od MIVV w wersji tytanowej to wyraźny wzrost osiągów, duża redukcja masy i rasowe brzmienie – przy zachowaniu zgodności z normą Euro 5+.


Najważniejsze cechy

Homologacja drogowa Euro 5+ (motocykle z podwójną sondą lambda)
Typ: Kompletny układ wydechowy
W zestawie katalizator ACC.099.A1
W zestawie karbonowa osłona termiczna
Znacząca redukcja masy względem seryjnego układu
Sportowa konstrukcja inspirowana wyścigami


Konstrukcja i materiały

Korpus tłumika z lekkiego tytanu
Końcówka tłumika z włókna węglowego
Karbonowa osłona termiczna w zestawie
Precyzyjne wykonanie zapewniające wysoką odporność na temperaturę i obciążenia
Układ zaprojektowany specjalnie pod nowe modele spełniające normę Euro 5+


Osiągi vs seryjny układ

Parametr Seryjny MIVV AK-1
Moc maksymalna 85,2 KM przy 11 900 rpm 93,8 KM przy 11 600 rpm
Moment obrotowy 55,8 Nm przy 9 900 rpm 62,4 Nm przy 9 500 rpm
Waga 8,50 kg 5,60 kg

Wyraźny wzrost mocy i momentu w średnim zakresie obrotów poprawia elastyczność silnika i reakcję na gaz, a niższa masa pozytywnie wpływa na prowadzenie motocykla.


Brzmienie i charakter jazdy

AK-1 oferuje:

głębsze, bardziej rasowe brzmienie niż seryjny układ
pełniejszy dźwięk przy przyspieszaniu
sportowy ton podkreślający charakter czterocylindrowego silnika Hondy

Dźwięk jest dynamiczny i emocjonujący, przy zachowaniu zgodności z homologacją.


Informacje montażowe

Możliwe zapalenie kontrolki silnika (MIL) po montażu
Układ przeznaczony do motocykli Euro 5+ z podwójną sondą lambda


Dane techniczne

Marka: MIVV
Model: AK-1
Typ: Kompletny układ wydechowy
Materiał tłumika: Tytan
Końcówka: Włókno węglowe
Homologacja: Euro 5+
Waga: 5,60 kg

MIVV AK-1 Titanium to idealny wybór dla właścicieli CB650R i CBR650R (2024–2026), którzy chcą wyraźnie poprawić osiągi, brzmienie i wygląd motocykla, zachowując pełną legalność na drogach publicznych.

Koszyk