Yamaha R9 2025–2026 SPARK Force Evo – układ wydechowy bez homologacji
SPARK Force Evo System to wyścigowy, kompletny układ wydechowy 3-Into-1 zaprojektowany specjalnie do Yamaha R9 w konfiguracji Supersport. To ewolucja modelu Force – lżejsza, bardziej dopracowana i oparta na technologii stosowanej przez oficjalne zespoły startujące w mistrzostwach World Supersport (WSSP600).
System nie posiada homologacji drogowej i przeznaczony jest wyłącznie do zastosowań torowych.
Charakterystyka systemu
-
Typ: Race – Full System
-
Konstrukcja: 3-Into-1
-
Waga: 3,64 kg (8 lb)
-
Technologia stosowana w WSSP600 (homologacja FIM do użytku w mistrzostwach WSSP)
-
Przeznaczony do konfiguracji Supersport
Układ został zaprojektowany pod montaż z podwoziem Supersport – nie jest kompatybilny z podnóżkami pasażera.
Konstrukcja i materiały
-
Tłumik wykonany z tytanu (Titanium Look)
-
Kolektor i rury z tytanu
-
Końcówka z włókna węglowego (czarna, stożkowa)
-
Karbonowa osłona termiczna (czarna)
-
Styl tłumika: Tri-Oval
-
Tytanowa obudowa z charakterystycznym przetłoczeniem przechodzącym w linie karbonowej końcówki
System wyposażony jest w 4 korki gaźnikowania (po jednym przy każdym łączeniu cylindra oraz jeden za sekcją 3-w-1), co umożliwia precyzyjne strojenie w warunkach torowych.
Technologia wyścigowa
Force Evo wykorzystuje rozwiązania stosowane przez oficjalne zespoły w mistrzostwach World Supersport 600. To konstrukcja opracowana z myślą o maksymalnej wydajności, redukcji masy i optymalnym przepływie spalin w warunkach wyścigowych.
Dane techniczne
-
Producent: SPARK
-
Model: Force Evo
-
Typ: Full System – Race
-
Konstrukcja: 3-Into-1
-
Materiał tłumika: Tytan
-
Materiał kolektora: Tytan
-
Końcówka: Carbon Fiber (czarna, Conical)
-
Osłona termiczna: Carbon Fiber (czarna)
-
Waga: 3,64 kg
-
Jednostka sprzedaży: Zestaw
SPARK Force Evo to rozwiązanie dla właścicieli Yamaha R9, którzy oczekują sprzętu klasy wyścigowej, identycznego technologicznie z systemami używanymi w WSSP, i maksymalnych osiągów torowych bez kompromisów.
