Triumph Street Triple R / RS (2017–2023) – Spark Exhaust Technology – kolektor wydechowy 3-1 bez homologacji
Sportowy zestaw kolektorów i kolektora zbiorczego SPARK Racing do Triumph Street Triple R i RS to element układu wydechowego przeznaczony do zastosowań torowych i sportowych. Został zaprojektowany w celu maksymalnej poprawy przepływu spalin, redukcji masy oraz zwiększenia potencjału silnika po odpowiednim strojeniu.
To rozwiązanie dla użytkowników budujących wydech w specyfikacji racing lub modyfikujących seryjny układ pod kątem osiągów.
Najważniejsze cechy produktu
Konstrukcja 3-w-1 o charakterystyce wyścigowej
Układ typu 3-into-1 łączy trzy kolektory w jeden kolektor zbiorczy, optymalizując przepływ spalin i wspierając poprawę charakterystyki mocy w średnim i wysokim zakresie obrotów.
Wysokiej jakości stal nierdzewna
Całość wykonana jest ze stali nierdzewnej, co zapewnia trwałość, odporność na wysoką temperaturę i korozję oraz niższą masę w porównaniu z seryjnym układem.
Specyfikacja racing – maksymalny przepływ
Konstrukcja została zaprojektowana z myślą o minimalnych oporach przepływu spalin. Idealnie nadaje się do zastosowań torowych oraz w motocyklach po modyfikacjach mapy silnika.
Baza do budowy kompletnego układu wydechowego
Element może być stosowany jako część pełnego systemu wydechowego SPARK lub jako baza do indywidualnych projektów wydechowych.
Informacje dodatkowe
-
Produkt nie posiada homologacji drogowej
-
Przeznaczony do użytku sportowego / torowego
-
Wymaga odpowiedniego dopasowania tłumika końcowego oraz strojenia silnika dla uzyskania optymalnych efektów
Specyfikacja
-
Producent: SPARK
-
Model: Racing Headpipes & Collector
-
Typ: kolektory + kolektor zbiorczy (headpipes & collector)
-
Konfiguracja: 3-into-1
-
Materiał: stal nierdzewna
-
Przeznaczenie: Triumph Street Triple R / RS, roczniki 2017–2023
-
Homologacja: brak (produkt wyścigowy)
SPARK Racing Headpipes & Collector to profesjonalny element układu wydechowego dla użytkowników Triumph Street Triple budujących maszynę w specyfikacji sportowej, gdzie priorytetem jest maksymalna wydajność przepływu i osiągi.
