Zestaw oprogramowania i elektroniki do hamowni inercyjnej
Kompletny zestaw oprogramowania oraz elektroniki sterującej przeznaczony do hamowni inercyjnej. Rozwiązanie umożliwia precyzyjne przeprowadzanie testów oraz analizę parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym.
Funkcje
-
Sterowanie pracą hamowni
– bezpośrednio z przycisku na hamowni
– lub z poziomu komputera -
Wyświetlanie wyników testu w czasie rzeczywistym
– przebieg testu widoczny na ekranie już podczas przyspieszania silnika -
Jednoczesna prezentacja wykresów
– możliwość wyświetlania lub ukrywania dowolnej krzywej -
Bardzo wysoka dokładność i szczegółowość wykresów
– łatwa identyfikacja nieprawidłowości i problemów w pracy silnika
Co nowego w wersji V4?
Więcej złączy oraz kanałów analogowych:
-
2 wejścia termopar (na panelu przednim)
-
4 wejścia analogowe (na panelu tylnym)
-
2 wejścia licznikowe
-
Wyjście serwo (dostępne na zamówienie)
-
Dodatkowe wejście obrotów silnika (RPM) w zakresie 0–5 V
– możliwość bezpośredniego podłączenia do wyjścia ECU
– kompatybilne z adapterem cęgowym (indukcyjnym) -
Ulepszony układ wejścia obrotów silnika (RPM)
– wysoka czułość dla klasycznych układów zapłonowych
– kompatybilność z nowoczesnymi zapłonami typu coil-on-plug
– skuteczna ochrona przed zakłóceniami (noise protection) -
2 uniwersalne wejścia analogowe 0–5 V
– idealne do podłączenia sondy lambda
Specyfikacja techniczna
-
Zasilanie: 85–240 V AC, 50/60 Hz
-
Transmisja danych:
-
RS232C 115200 baud (złącze DB9)
-
W zestawie adapter USB FTDI
-
-
Wejście prędkości obrotowej rolki (CN2):
-
Typ czujnika: aktywny czujnik Halla
(nie wymaga zewnętrznych magnesów) -
Typ wejścia: poziom logiczny (aktywny stan wysoki)
-
Maksymalna częstotliwość: 15 kHz
(odpowiada 6000 obr./min przy 150 zębach) -
Maksymalna długość przewodu: 6 m
-
-
Wejście RUN / STOP:
-
sterowanie przełącznikiem
-
-
Wejście obrotów silnika (RPM):
-
typ pojemnościowy
-
odczyt impulsów wysokiego napięcia z przewodów zapłonowych
-
-
Wyświetlacz:
-
LCD 16×2 znaki
-
