Czujnik obrotów silnika (klips) do systemów Innovate

Inductive Clamp to bezstykowy czujnik obrotów silnika (klips), zaprojektowany do współpracy z miernikami i kontrolerami Innovate, takimi jak: LMA-2, LMA-3, DL-32, LM-2. Umożliwia pomiar sygnału obrotów silnika bez fizycznego cięcia przewodów czy montażu specjalnych czujników magnetycznych.

Do czego służy?

Czujnik Inductive Clamp służy do:

bezstykowego odczytu sygnału RPM z przewodu wysokiego napięcia (np. zapłonowego) lub z przewodu impulsowego modułu CDI/ECU,
dostarczania danych o obrotach silnika do:
- Innovate LM-2 / LMA-2 / LMA-3,
- DL-32 (data logger),
- innych urządzeń z wejściem RPM w systemie Innovate.

Kluczowe zalety

Bez ingerencji w instalację – nie trzeba ciąć, lutować ani modyfikować przewodów zapłonowych; wystarczy obejma wokół przewodu zapłonowego lub sygnałowego.
Szybki montaż i demontaż – idealny do testów, strojenia i diagnostyki.
Uniwersalna kompatybilność z wieloma urządzeniami Innovate.
Wysoka czułość i stabilność – dokładny odczyt obrotów przy zmiennych warunkach pracy silnika.

Zastosowanie

Pomiar RPM podczas strojenia ECU / AFR na drodze lub hamowni.
Integracja z LM-2 / LMA-2 / LMA-3 dla połączenia AFR z obrotami.
Rejestracja obrotów w DL-32 i późniejsza analiza w oprogramowaniu.
Diagnostyka silnika w projektach tuningowych i zawodach motorsportowych.

Jak to działa?

Inductive Clamp działa jak typowa obejma indukcyjna:

Zakładasz ją na przewód wysokiego napięcia lub sygnałowy (np. przewód z cewki zapłonowej, czujnika VR, ECU).
Czujnik wychwytuje impulsy elektromagnetyczne związane z przełączaniem prądu.
Wysyła sygnał RPM do podłączonego urządzenia Innovate.

Kompatybilność

Urządzenia Innovate:
- LM-2, LMA-2, LMA-3, DL-32
- inne moduły z wejściem RPM
Silniki: benzynowe i wysokoprężne z sygnałem zapłonowym lub sygnałem impulsowym ECU
Montaż: bez ingerencji w instalację silnika