Yamaha MT-07 / R7 2014–2026 – Akrapovič Racing Line – układ wydechowy bez homologacji
Akrapovič Racing Line to kompletny, sportowy układ wydechowy typu 2-into-1 wykonany ze stali nierdzewnej, zaprojektowany z myślą o maksymalnych osiągach i wyścigowym charakterze. System jest konstrukcyjnie zbliżony do linii Evolution, różniąc się zastosowanym materiałem.
To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących maksymalnej wydajności, wyraźnej redukcji masy oraz czystego, agresywnego brzmienia typowego dla maszyn torowych.
Charakterystyka systemu
-
Kompletny układ wydechowy 2-Into-1
-
Konstrukcja bez homologacji drogowej
-
Znacząca redukcja masy – 3,00 kg względem seryjnego wydechu
-
Całkowita masa systemu: 4,20 kg
-
Zwiększona moc i poprawa reakcji na gaz
-
Czyste, wyścigowe brzmienie
Unikalna konstrukcja umożliwia uzyskanie maksymalnych parametrów pracy silnika przy jednoczesnym ograniczeniu masy całego układu.
Konstrukcja i materiały
-
Kolektor ze stali nierdzewnej
-
Rury układu wykonane ze stali nierdzewnej
-
Tłumik z włókna węglowego (czarny)
-
Końcówka z karbonu, styl Conical Slash-Down (czarna)
-
Wyścigowe połączenie stali nierdzewnej z elementami carbon fiber
Połączenie materiałów klasy premium, takich jak stal nierdzewna i włókno węglowe, nadaje systemowi agresywny, torowy wygląd i zapewnia wysoką odporność na temperaturę oraz obciążenia eksploatacyjne.
Informacja techniczna – wersje Euro5+
W przypadku montażu systemu Racing Line w motocyklach spełniających normę Euro5+ (z dwoma czujnikami lambda) może pojawić się kontrolka silnika (MIL) po wykryciu odchylenia parametrów katalizatora seryjnego.
Produkt nie spełnia wymagań dotyczących emisji spalin i nie jest przeznaczony do użytkowania na drogach publicznych.
Dane techniczne
-
Producent: Akrapovič
-
Model: Racing Line
-
Typ: Full System (Race Series)
-
Konstrukcja: 2-Into-1
-
Materiał kolektora: Stal nierdzewna
-
Materiał tłumika: Carbon Fiber
-
Końcówka: Carbon Fiber (czarna, Conical Slash-Down)
-
Waga systemu: 4,20 kg (9,25 lb)
-
Redukcja masy: 3,00 kg (6,6 lb)
-
Homologacja: Nie
Układ przeznaczony do zastosowań sportowych i torowych. Dla pełnego wykorzystania potencjału systemu rekomendowana jest indywidualna kalibracja ECU po montażu.
