Suzuki GSX-S 950 / GSX-S 1000 GT (2021–2024) – LeoVince LV-10 Black – tłumik z homologacją
Tłumik LeoVince LV-10 Black to kompaktowe, sportowe rozwiązanie inspirowane światem wyścigów, zaprojektowane w celu poprawy wyglądu, brzmienia oraz redukcji masy w modelach Suzuki GSX-S 950 oraz GSX-S 1000 GT. Dzięki homologacji ECE tłumik może być legalnie użytkowany na drogach publicznych, zachowując jednocześnie wyraźnie sportowy charakter.
Konstrukcja wykonana została ze stali nierdzewnej AISI 304, zapewniającej wysoką odporność na temperaturę oraz długą żywotność. Matowe, czarne wykończenie uzyskane dzięki ceramicznej powłoce metalicznej nadaje motocyklowi nowoczesny i agresywny wygląd. Charakterystyczny, krótki korpus LV-10 inspirowany jest wyścigowymi tłumikami stosowanymi w motorsporcie, oferując głębszy i bardziej dynamiczny dźwięk w porównaniu do seryjnego układu.
W zestawie znajduje się karbonowa osłona termiczna, która podkreśla sportowy charakter oraz zwiększa komfort użytkowania.
Najważniejsze cechy produktu
-
Tłumik typu slip-on z homologacją ECE
-
Konstrukcja inspirowana motorsportem
-
Obudowa ze stali nierdzewnej AISI 304
-
Matowe czarne wykończenie (ceramiczna powłoka odporna na temperaturę)
-
Końcówka piaskowana ze stali nierdzewnej
-
Tylna siatka ochronna ze stali nierdzewnej
-
Karbonowa osłona termiczna w zestawie
-
Laserowo grawerowane logo LeoVince
-
Redukcja masy względem seryjnego tłumika
-
Sportowy, dynamiczny dźwięk przy zachowaniu norm drogowych
Dane techniczne
-
Producent: LeoVince
-
Model: LV-10 Black
-
Typ: Slip-On
-
Materiał tłumika: stal nierdzewna (czarna)
-
Materiał końcówki: stal nierdzewna (piaskowana)
-
Osłona termiczna: włókno węglowe (carbon)
-
Pozycja montażu: prawa strona
-
Homologacja: tak (ECE Type Approved)
-
Waga: 1,23 kg (oszczędność ok. 1,2 kg względem OEM)
-
Zastosowanie: Suzuki GSX-S 950 / GSX-S 1000 GT (2021–2024)
Informacje dodatkowe
Tłumik kompatybilny z seryjnym układem wydechowym motocykla. W celu uzyskania maksymalnych osiągów oraz optymalnej reakcji na gaz zalecana jest indywidualna optymalizacja mapy ECU.
Jeśli chcesz, mogę Ci też przygotować krótką sekcję „Dlaczego slip-on + strojenie ECU w MS-Performance ma sens”, którą będziesz wklejał automatycznie pod każdym wydechem — przy GSX-S 1000 bardzo dobrze sprzedaje to usługę strojenia na hamowni.
