Suzuki GSX-R 1000 / R (2017–2020) – MIVV DELTA RACE Carbon – tłumik z homologacją
Tłumik MIVV DELTA RACE Carbon został zaprojektowany z myślą o poprawie wyglądu, brzmienia oraz osiągów Suzuki GSX-R 1000 / R, zachowując jednocześnie homologację drogową. Jest to idealne rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sportowego charakteru motocykla bez rezygnacji z możliwości legalnego użytkowania na drodze.
Model DELTA RACE wyróżnia się unikalną formą, która płynnie przechodzi z kształtu stożkowego w sześciokątny, nadając motocyklowi nowoczesny i agresywny wygląd. Centralna część tłumika wykonana została z wysokiej jakości karbonu o błyszczącym wykończeniu, a końcówka z carbonu twill 3K podkreśla sportowe pochodzenie konstrukcji. Precyzyjna tuleja wejściowa wykonana z jednego elementu oraz opaska montażowa z podwójnym nitowaniem zapewniają trwałość i idealne dopasowanie.
Tłumik oferuje wyraźnie głębszy, sportowy dźwięk oraz poprawę charakterystyki pracy silnika przy jednoczesnym zachowaniu komfortu użytkowania na co dzień.
Najważniejsze cechy produktu
-
Tłumik typu slip-on z homologacją drogową
-
Ekskluzywny design DELTA RACE (stożek przechodzący w sześciokąt)
-
Korpus wykonany z karbonu – wykończenie glossy
-
Końcówka z karbonu twill 3K
-
Zredukowana masa względem seryjnego tłumika
-
Głębszy, sportowy dźwięk bez nadmiernego hałasu
-
Laserowo grawerowane logo MIVV
-
Wysoka jakość wykonania i idealne dopasowanie
Dane techniczne
-
Producent: MIVV
-
Model: DELTA RACE Carbon
-
Typ: Slip-on
-
Materiał obudowy: karbon
-
Końcówka: karbon
-
Homologacja: tak (hałas / emisja spalin zgodnie z normami)
-
Zastosowanie: Suzuki GSX-R 1000 / GSX-R 1000 R (2017–2020)
Porównanie osiągów
| Konfiguracja | Maks. moc | Obr./min | Maks. moment | Obr./min | Waga |
|---|---|---|---|---|---|
| Seria | 172,8 KM | 13 000 rpm | 104,5 Nm | 10 400 rpm | 3,20 kg |
| MIVV DELTA RACE | 180,0 KM | 12 800 rpm | 108,3 Nm | 10 500 rpm | 2,20 kg |
Informacje dodatkowe
Tłumik jest kompatybilny z seryjnym układem wydechowym motocykla. W celu uzyskania maksymalnych osiągów oraz idealnej charakterystyki pracy silnika zalecana jest indywidualna optymalizacja mapy ECU.









