Lejki dolotowe Velocity stacks zaprojektowane i wyprodukowane przez MS-Performance to rozwiązanie stworzone z myślą o realnej poprawie osiągów motocykla.
Produkt został opracowany od podstaw na bazie doświadczeń z hamowni obciążeniowej oraz testów drogowych. Każdy element geometrii dolotu został zoptymalizowany pod kątem maksymalnej efektywności przepływu powietrza.
Wpływ na osiągi
Zmiana geometrii dolotu wpływa bezpośrednio na:
- poprawę przepływu powietrza
- zmianę charakterystyki rezonansowej układu dolotowego
- lepsze napełnianie cylindra
W praktyce przekłada się to na:
- poprawę reakcji na gaz
- wzrost momentu obrotowego
- zwiększenie mocy
- lepsze przyspieszenie w całym zakresie obrotów
Najważniejsze cechy produktu
- dedykowane do Honda CB / CBR 650R (2019+)
- zestaw lejek dolotowych Velocity Stacks MS-Performance
- bezpośredni montaż w seryjnym airboxie
- brak konieczności trwałych modyfikacji motocykla
- zoptymalizowany przepływ powietrza w układzie dolotowym
- poprawa osiągów w całym zakresie obrotów
- wyraźnie lepsza reakcja na gaz
- materiał PAHT-CF z dodatkiem włókna węglowego
- wysoka odporność temperaturowa i mechaniczna
- stabilność wymiarowa w trudnych warunkach pracy
- brak deformacji przy dużym przepływie powietrza
- produkcja MS-Performance
- brak homologacji drogowej – produkt przeznaczony do użytku sportowego
- podczas montażu zaleca się użycie zabezpieczenia gwintów (np. Loctite 243)
Materiał i technologia wykonania
Lejki dolotowe MS-Performance wykonane są z zaawansowanego materiału PAHT-CF (poliamid wysokotemperaturowy wzmacniany włóknem węglowym), zaprojektowanego do zastosowań wymagających wysokiej wytrzymałości, stabilności wymiarowej oraz odporności na wysoką temperaturę.
Najważniejsze właściwości materiału:
- odporność temperaturowa do 194°C
- bardzo wysoka sztywność i wytrzymałość mechaniczna
- odporność na zginanie, pękanie oraz odkształcenia
- zwiększona odporność na ścieranie i zużycie
- minimalny skurcz i wypaczanie, zapewniające wysoką dokładność wymiarową
- stabilność pracy w wymagających warunkach motoryzacyjnych
- Średnica zasysania 54mm
Dodatek włókna węglowego zwiększa twardość powierzchni, odporność na zużycie oraz trwałość elementów, co czyni materiał idealnym do komponentów pracujących w układzie dolotowym silnika.
W przeciwieństwie do standardowych materiałów stosowanych w seryjnych rozwiązaniach, PAHT-CF zapewnia pełną stabilność kształtu nawet przy wysokich prędkościach przepływu powietrza i podwyższonych temperaturach pracy.
Zalecenia
Dla uzyskania maksymalnych efektów zalecane jest:
- wykonanie indywidualnego strojenia ECU
- zastosowanie sportowego filtra powietrza
Produkt poprawia charakterystykę pracy silnika również bez strojenia, jednak pełny potencjał osiągany jest po dostrojeniu map.
MS-Performance
Projektujemy i produkujemy komponenty w oparciu o rzeczywiste testy oraz doświadczenie warsztatowe. Nasze rozwiązania powstają z myślą o realnej poprawie parametrów pracy silnika.