KTM 1290 & 1390 (2020–2026) – Velocity Stacks Kit

Zestaw sportowych lejków dolotowych MS-PERFORMANCE Velocity Stacks został opracowany specjalnie dla motocykli KTM 1290 i KTM 1390 z lat 2020–2026.

Projekt został przygotowany z myślą o poprawie przepływu powietrza w układzie dolotowym oraz zwiększeniu osiągów silnika przede wszystkim w średnim i górnym zakresie obrotów, przy jednoczesnym zachowaniu bardzo mocnego momentu obrotowego, z którego znane są jednostki KTM LC8.

Odpowiednio dobrana długość, średnica oraz profil lejków pozwalają zwiększyć efektywność napełniania cylindrów i ograniczyć spadek mocy przy wysokich obrotach.

Już sama wymiana seryjnych lejków dolotowych pozwala uzyskać około +5 Hp, bez konieczności modyfikacji oprogramowania sterownika silnika.

Po połączeniu lejków z odpowiednio przygotowanym reflashem ECU MS-PERFORMANCE możliwy jest wzrost mocy na poziomie około +12 Hp względem seryjnej konfiguracji motocykla.

Zestaw montowany jest bezpośrednio w seryjnym airboxie motocykla i nie wymaga wykonywania trwałych modyfikacji.

Wyniki i osiągi

Velocity Stacks MS-PERFORMANCE zostały zaprojektowane z myślą o zwiększeniu przepływu powietrza oraz poprawie osiągów wysokoobrotowych silnika KTM LC8.

Wymiana samych Velocity Stacks:

• około +5 Hp
• poprawa napełniania cylindrów,
• lepsza reakcja silnika na gaz,
• mocniejszy średni i górny zakres obrotów,
• ograniczenie spadku mocy przy wysokich obrotach.

MS-PERFORMANCE Velocity Stacks + ECU Reflash:

• około +12 Hp
• jeszcze lepsza reakcja na otwarcie przepustnicy,
• zwiększona moc w średnim i górnym zakresie obrotów,
• lepsze wykorzystanie potencjału układu dolotowego,
• bardziej dynamiczne przyspieszanie,
• indywidualne dostosowanie parametrów ECU do zwiększonego przepływu powietrza.

Najlepsze rezultaty uzyskiwane są po połączeniu sportowych lejków dolotowych z odpowiednią kalibracją ECU, która pozwala w pełni wykorzystać zwiększoną ilość powietrza dostarczanego do silnika.

Dla uzyskania najlepszych rezultatów zaleca się:

• zastosowanie wydajniejszego filtra powietrza,
• wykonanie reflasha ECU MS-PERFORMANCE,
• zastosowanie sportowego układu wydechowego,
• indywidualne strojenie motocykla na hamowni,
• weryfikację składu mieszanki paliwowo-powietrznej po wykonanych modyfikacjach.

Tak przygotowana konfiguracja pozwala jeszcze lepiej wykorzystać potencjał dużego silnika KTM LC8, zachowując jego bardzo mocny średni zakres obrotów, a jednocześnie znacząco poprawiając osiągi przy wysokich obrotach.

Materiał i technologia wykonania

Lejki dolotowe MS-PERFORMANCE wykonane są z zaawansowanego materiału PAHT-CF – wysokotemperaturowego poliamidu wzmacnianego włóknem węglowym.

Materiał został dobrany specjalnie z myślą o elementach pracujących w wymagających warunkach układu dolotowego motocykla, gdzie istotna jest zarówno odporność termiczna, jak i bardzo wysoka stabilność wymiarowa.

Najważniejsze właściwości materiału:

• odporność temperaturowa do 194°C,
• bardzo wysoka sztywność i wytrzymałość mechaniczna,
• odporność na zginanie, pękanie oraz odkształcenia,
• zwiększona odporność na ścieranie i zużycie,
• minimalny skurcz i wypaczanie,
• wysoka dokładność wymiarowa,
• stabilność pracy w wymagających warunkach motoryzacyjnych.

Dodatek włókna węglowego zwiększa twardość, sztywność oraz trwałość elementu, dzięki czemu PAHT-CF bardzo dobrze sprawdza się przy produkcji sportowych elementów układów dolotowych.

Najważniejsze cechy produktu

• dedykowane do KTM 1290 & KTM 1390 (2020–2026),
• sportowe lejki dolotowe Velocity Stacks,
• około +5 Hp po wymianie samych lejków,
• około +12 Hp w połączeniu z ECU Reflash MS-PERFORMANCE,
• poprawa przepływu powietrza,
• mocniejszy średni i górny zakres obrotów,
• lepsza reakcja na gaz,
• ograniczenie spadku mocy przy wysokich obrotach,
• bezpośredni montaż w seryjnym airboxie,
• brak konieczności trwałych modyfikacji motocykla,
• materiał PAHT-CF wzmacniany włóknem węglowym,
• odporność temperaturowa do 194°C,
• wysoka odporność mechaniczna i stabilność wymiarowa,
• projekt i produkcja MS-PERFORMANCE,
• możliwość wykonania dedykowanego ECU Reflash w MS-PERFORMANCE.

Brak homologacji drogowej – produkt przeznaczony do zastosowań sportowych.