Yamaha MT-07 2020–2026 Akrapovič Racing Line – układ wydechowy z homologacją
Akrapovič Racing Line to kompletny, wysokiej jakości układ wydechowy typu 2-into-1 wykonany ze stali nierdzewnej, zaprojektowany z dbałością o każdy detal. System został opracowany w celu uzyskania maksymalnych osiągów dla konkretnego modelu motocykla przy jednoczesnej redukcji masy i zachowaniu homologacji drogowej.
Konstrukcyjnie bazuje na rozwiązaniach znanych z linii Evolution, różniąc się zastosowanym materiałem. To propozycja dla motocyklistów oczekujących wyraźnej poprawy dynamiki oraz sportowego charakteru bez kompromisów w zakresie jakości wykonania.
Charakterystyka systemu
Racing Line zapewnia:
-
Zwiększoną moc i poprawę momentu obrotowego
-
Lepszą reakcję na gaz w całym zakresie obrotów
-
Redukcję masy o 2,20 kg względem seryjnego układu
-
Wyraźnie bardziej rasowe, sportowe brzmienie
System został zaprojektowany tak, aby mógł być montowany w połączeniu z oryginalną centralną stopką Yamaha oraz fabrycznymi osłonami silnika.
Konstrukcja i materiały
-
Kolektor wykonany ze stali nierdzewnej
-
Układ 2-Into-1
-
Tłumik ze stali nierdzewnej z karbonową osłoną
-
Karbonowa osłona termiczna w kolorze czarnym
-
Połączenie elementów z włókna węglowego i tytanu nadające systemowi wyścigowy charakter
-
Wysoka precyzja wykonania i idealne dopasowanie
Połączenie stali nierdzewnej z karbonem i tytanowymi elementami nadaje wydechowi czysty, wyścigowy charakter przy zachowaniu trwałości i odporności na warunki eksploatacyjne.
Dane techniczne
-
Producent: Akrapovič
-
Model: Racing Line
-
Typ: Full System
-
Konstrukcja: 2-Into-1
-
Materiał kolektora: Stal nierdzewna
-
Materiał tłumika: Stal nierdzewna / Carbon Fiber
-
Kolor tłumika: Czarny / Natural
-
Osłona termiczna: Carbon Fiber (czarna)
-
Redukcja masy: 2,20 kg (4,85 lb)
-
Homologacja: Tak
Racing Line to rozwiązanie dla użytkowników Yamaha MT-07 2020–2026, którzy oczekują realnej poprawy osiągów, wysokiej jakości wykonania oraz wyraźnie sportowego charakteru motocykla.
Dla maksymalnego wykorzystania potencjału układu zalecana jest indywidualna kalibracja ECU po montażu.
